Page 15 - Otomotiv Sektöründe Gündem Q4 V5

Dönüşüm. Dijitalleşme. Aracısız ortam yaratma

1. Önsöz
2. Yönetici özeti: dijitalleşme ve dönüşüm
3. Gelecek on yılda değişime öncülük edecek sektör trendleri
4. Ulaştırma ve lojistik sektörünün işleyiş yapısını kullanarak teknoloji ve dijitalleşmenin etkilerinin değerlendirilmesi
5. Bu süreçte ulaştırma ve lojistik şirketleri nasıl hazırlık yapmalı?

2. Yönetici özeti: dijitalleşme ve dönüşüm

Ulaştırma ve lojistik sektörü önemli bir dönüşüm süreciyle karşı karşıya. Yüzyıllarca süren mekanik ve ürün inovasyonunun ardından,
teknolojik inovasyon ve dijitalleşme ekosistem içindeki -sevkiyat yöntemlerinden içerik ve kargo yönetimine, belgeleme ve ödeme
dahil tüm idari destek faaliyetlerine kadar- neredeyse bütün süreçleri alt üst ediyor.

Dünya nüfusunun 2050 itibarıyla 7.4 milyardan 10.6 milyara yükseleceği dikkate alındığında, şehirleşmeyle birlikte (6.4 milyar
kişinin şehirlerde yaşayacağı düşünüldüğünde) sevkiyatı yapılan ürünlerin hacminin de dörde katlanması bekleniyor. Dijital belge
yönetiminde yaşanacak gelişmelerle birlikte, mevcut belge/kağıt tabanlı sevkiyatların belirgin şekilde azalması bekleniyor.
Değişim hız kazandıkça T&L şirketleri artık sektöre giriş bariyerleri tarafından korunmadıkları bir ortamda kendilerini dönüştürmek
durumunda kalacaklar, artan rekabet ve dijitalleşme değişimin odak noktasında olacak.
Gelecek on yılda T&L sektörünü etkileyecek bu alana özgü 6 değişim unsuru

• Küresel belirsizlik: Küresel tedarik zincirindeki dönüşüm sadece Avrupa’da 2015’te 56 milyar dolarlık maliyete neden oldu.
Ekonomideki dalgalanmalar, korumacılık ve jeopolitik istikrarsızlık ulaştırma ve lojistik hizmet sağlayıcılarını yeni iş modelleri ve
yeni ittifaklar benimsemek durumunda bırakacak.

• Şehirleşme: Mega şehirlerin yükselişiyle birlikte, T&L şirketlerinin yoğunluk, yükleme-boşaltma güçlükleri ve son noktaya teslimat
gibi şehir içi lojistiğin getirdiği sorunlarla başa çıkmaları gerekecek.

• Dijitalleşme: Dijital teknolojiler yeni etkinlikler ve yeni şeffaflıklarla sektörde dönüşüm yaratacak. Ancak, teknoloji müşteri
beklentilerini yükselten ve güvenlik sorunları yaratan çift taraflı bir bıçak olarak karşımıza çıkacak.

• Teknolojik inovasyon: İş modeline dair dönüşüm hem mevcut şirketlerden hem de son teknolojilerden ve inovasyondan
faydalanan yeni şirketlerden geliyor. Bu durum değer zinciri ve gerçek zamanlı ağlar üzerinde dikey ve yatay entegrasyon
sağlayacak.
• Yeni yetenek ihtiyacı: Yeni teknolojiler tasarım, veri bilimi ve robotik gibi alanlarda yeni yetenekler gerektiriyor. Bunun
sonucunda, işe alım maliyetleri artacak ve inovasyon önemli bir rekabet faktörü olacak.
• Sürdürülebilirlik ve şeffaflık: Hissedarlar, devlet birimleri ve müşteriler T&L şirketlerine yön veren sürdürülebilirlik, istihdam
koşulları ve çevreye uygunluk gibi uygulamalarla yakından ilgililer.

4 kat 68.5 trilyon $ %715+ ve %403+ %56 ve %64

Dünya ticaret hacminin Nakliyatı gerçekleştirilen 2050 itibarıyla sırasıyla 2050 itibarıyla Afrika ve
2050’deki durumunun ürünlerin 2050 itibarıyla Afrika ve Asya’da sevki- Asya’daki şehirleşecek
2015’e göre artışı küresel değeri yat hacmindeki büyüme nüfusun oranı
oranı

Kaynaklar: BM — Dünya Şehirleşme Beklentileri; Dünya Ekonomik Forumu; ITF; HSBC Ticaret Raporu
2017 Ocak-Aralık / Otomotiv Sektöründe Gündem 2017 Ocak-Aralık / Otomotiv Sektöründe Gündem 15